Avec ce véhicule prototype de 1935, Joseph-Armand Bombardier met au point un tout nouveau système de traction révolutionnaire : le barbotin-chenille. Une roue d’engrenage dentée, fabriquée en bois et recouverte de caoutchouc, qui entraine la chenille souple composée de deux bandes de caoutchouc reliées entre elles par des traverses d’acier. Cette première invention brevetée en 1937 influencera la carrière de l’inventeur.

Voici la capsule sur le véhicule 1935 présentée durant la visite de la réserve